Ⅰ Was ist ein Brückengummilager?
Brückengummilager besteht aus mehrschichtigem Gummiblech und dünner Stahlplatte Vulkanisation, gebunden, es hat genug vertikalen Stahl, kann die obere Struktur der Reaktionskraft zuverlässig auf den Pier übertragen werden; haben gute Elastizität, um sich an das Balkenende der Rotation anzupassen, aber hat auch eine große Scherverformungskapazität, um die obere Struktur der horizontalen Verschiebung zu treffen
Ⅱ Die Bedeutung der Gummibrückenlagerprüfung
Aufgrund der guten Elastizität von Gummi spielen Gummilager in der Brückenschwingungsisolierung und andere Aspekte auch eine große Rolle. Mit der kontinuierlichen Entwicklung und Reife der Ingenieurtechnologie und Gummiindustrie
Die kontinuierliche Entwicklung und Reife, im Plattentyp Gummilager und Beckentyp Gummilager auf der Basis, multiplizieren viele neue Gummilager, die nicht nur
Die Leistung der oben genannten beiden Lager, und hat seine eigenen Eigenschaften.
Brückengummilagerzusammensetzung, nicht nur mit der Brückenstruktur, hat eine enge Beziehung mit der Verwendung der Sicherheit und beeinflusst direkt die Verwendung der Brückenlebensdauer.
Die Funktion des Brückengummilagers umfasst hauptsächlich die folgenden Aspekte: Brückengummilager kann der Brücke als Ganzes helfen, sich besser an die Brückenstruktur anzupassen, kann die Brücke wegen der Umgebungstemperatur, Feuchtigkeit dämpfen.
Kann die Brücke aufgrund von Umgebungstemperatur, Feuchtigkeit und anderen Gründen dämpfen, die durch die Ausdehnung und Kontraktion der Struktur und Verformung verursacht werden. Brückengummilager kann sich den Windor-Erdbeben und anderen unwiderstehlichen Faktoren anpassen, die zur Verschiebung der Brückenstruktur führen und Schäden an der Brückenstruktur verhindern.
Herkömmliche mechanische Prüfungen für Gummilager umfassen: Kompressionsmodul, Schermodul, ultimative Druckfestigkeit, Reibungskoeffizient, Alterungsscherfestigkeit und Scherhaftung.
Ⅲ Maschine zum Testen von Gummibasen auf Brücken
Die Kompressionsscherenprüfmaschine, die durch Mikrocomputer oben montierten Zylinder und vier Spalten gesteuert wird, mit hoher Steifigkeit und Festigkeit und kleiner Verformung. Es kann die Erkennungsanforderungen des Plattentyps, des Beckentyps und des Kugellagers von Straßen- und Eisenbahnbrücken erfüllen. Der Testraum ist stufenlos einstellbar, was für die Testanforderungen verschiedener Höhen bequem ist. Das selbstentwickelte spezielle Mehrkanal-Closed-Loop koordinierte Ladeelektro-hydraulische Servosteuerungssystem wird angenommen. Der Mikrocomputer steuert und koordiniert die mehrstufige hydraulische Belastung, die kontinuierliche Belastung ist stabil, und die mehrstufige Prüfkraft wird beibehalten. Die Daten werden automatisch gesammelt und gespeichert, die Kurve gezeichnet und der Prüfbericht automatisch gedruckt. Der Computer steuert rechtzeitig den Testprozess, zeigt die Testkraft und Testkurve an, und die Operation ist einfach und zuverlässig.
1.Vertikales System Host
Es verwendet oben montierten Zylinder und vier Säulen, und der Testraum ist stufenlos einstellbar, was die Testanforderungen verschiedener Höhen erleichtert. Die ganze Maschine hat hohe Steifigkeit, kleine Verformung und genaue Messdaten.
1.2 Die Basis und der Strahl nehmen integrale Gussstruktur mit vernünftiger Struktur, vernünftiger Rippenverteilung, guter Steifigkeit des Werkstücks, schönem Aussehen an, und das ganze Teil ist sicher und zuverlässig.
1.3 Der Strahl ist beweglich und kann stufenlose Anpassung des Testraums realisieren. Zusätzlich zur Erfüllung der Testanforderungen von Gummilagern können entsprechende Hilfsgeräte auch hinzugefügt werden, und Kompressionstests können an einigen größeren Proben durchgeführt werden.
1.4 Der Zylinder hat eine Kolbenstruktur und wird von einer hochpräzisen Werkzeugmaschine verarbeitet, um Genauigkeit zu gewährleisten. Der endgültige Prozess des Zylinderinnenlochs wird von einer Honmaschine präzise verarbeitet, wodurch die Reibung des Zylinderkolbens reduziert und die Messgenauigkeit und Lebensdauer der Prüfmaschine verbessert wird; Kolben Es ist eine ganze Einheit mit einem großen Durchmesser, der die Stabilität und gute Steifigkeit seiner Hochdruckstange gewährleistet. Der Kolben wird durch Öldruck gedrückt, wenn er steigt, und fällt durch sein eigenes Gewicht, wenn er fällt.
2.Querschersystem
2.1 Das Schersystem besteht aus scherenden Zylindern, vorderen und hinteren Trägern, Zugstangen auf beiden Seiten, scherender mittlerer Zugplatte, oberer und unterer Reibbleche, oberer Block, Verbindungsstift und scherendem Auto. Der doppeltwirkende Servozylinder dient zur Kraftübertragung und wird vom Scherwagen unterstützt. Die vertikale Höhe der Querschere wird durch den schwimmenden Zylinder eingestellt. Die elektrische Gehvorrichtung des Scherwagens ist mit einer elektromagnetischen Kupplung ausgestattet, die die vorderen und hinteren Positionen der Schervorrichtung einstellen kann. Stellen Sie die horizontale Position der Ladevorrichtung ein, um die Genauigkeit des Scherkraftwertes sicherzustellen und die Erkennungsgenauigkeit zu verbessern.
2.2Der doppelt wirkende Servozylinder, Pleuel, Reibplatte, Scherwagen, schwimmender Zylinder und Führungsschiene bilden das Hauptquersystem.
2.3 Der Scherwagen besteht aus Rollen, schwimmenden Zylindern, Führungspfosten, Gehmotoren und Kupplungsvorrichtungen.
2.4 Die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Scherwagens wird elektrisch, ohne manuelles Schieben realisiert und ist mit einer elektromagnetischen Kupplung ausgestattet. Die Kupplung wird beim Gehen aktiviert und geschlossen. Nach dem Start der Scherprüfung wird die Kupplung entlastet und freigegeben. Während des Tests bewegt sich der Wagen mit der Scherverformung der Gummistütze. Zu diesem Zeitpunkt muss der Widerstand der Bewegung des Wagens minimiert werden, das heißt, er wird nicht durch den Gehmotor bei der Bewegung eingeschränkt, so dass die Ergebnisse des Scherversuchs genauer sind.
3.Ecksystem
3.1 Das Ecksystem verwendet einen doppelt wirkenden Servozylinder, um Kraft auszuüben und ist auf der Basis des vertikalen Hosts befestigt.
3.2 Doppelt wirkender Servozylinder, Eckplatte, Kugelstange und Stützsitz bilden das Haupteckensystem.
3.3 Der Eckzylinder ist ein einstrangiger doppeltwirkender Servozylinder mit guter Dichtungsleistung, langer Lebensdauer und hohem Sicherheitsfaktor.
3.4 Der Drehwinkel des Kraftwertes wird direkt durch einen hochpräzisen Lastsensor gemessen, der großen Überlastlasten standhält und eine lange Lebensdauer hat.
3.5 Vier Gitterverschiebungssensoren werden verwendet, um die Eckverformung der Gummiauflage zu messen.
Ⅵ Normale Arbeitsbedingungen der Prüfmaschine
Die Prüfmaschine sollte unter den folgenden Bedingungen normal arbeiten.
1.Within der Bereich der Raumtemperatur 10 ℃～35 ℃.
2.Die relative Luftfeuchtigkeit sollte nicht größer als80% sein.
3.Die Fluktuation der Versorgungsspannung von 380V sollte ±10% der Nennspannung nicht überschreiten.
4.Power Frequenz 50Hz und dreiphasiges Fünfdrahtsystem.
5.Die Arbeitsumgebung sollte frei von Schock und Vibration sein.
6.No offensichtliche elektromagnetische Feldstörung, keine korrosiven Medien herum.
7.Install horizontal auf einem stabilen Fundament, die Höhe darf nicht größer als 0.2/1000 sein.
