Kompression und Schere Testmaschine 1000Tons

Maximale Prüfkraft: 10000kN
Messgenauigkeit: ≤ ±1%
Messbereich: 2% bis 100% F.S.
Zahlungsbedingungen: TT/LC u.a.

.Introduction

YJW-10000 Mikrocomputer-gesteuerte elektrohydraulische Servokompressions- und Scherprüfmaschine mit Ölzylinder nach unten Typ, Viersäulenstruktur, hohe Rahmensteifigkeitsstärke, kleine Verformung, um die Autobahn, Eisenbahnbrückenplatte, Becken, Kugellagerprüfanforderungen zu erfüllen, ist der Testraum stufenlos einstellbar, bequem für verschiedene Höhen der Testanforderungen. Nehmen Sie selbst entwickeltes proprietäres mehrkanaliges koordiniertes Ladeelektrohydraulisches Servosteuerungssystem mit geschlossener Schleife an, koordinierte mehrstufige hydraulische Belastung der Mikrocomputersteuerung, kontinuierliche reibungslose Belastung, mehrstufige Prüfkraftwartung, automatische Datenerfassung und -speicherung, Zeichnungskurven, automatisches Drucken von Prüfberichten, Computer-rechtzeitige Steuerung des Prüfprozesses, Zeigen Sie Testkraft und Testkurve, einfache und zuverlässige Operation an.

.Prüfgegenstände

Diese Maschine wird verwendet, um die fertigen mechanischen Eigenschaften des Gummilagertests der Autobahnbrücke zu prüfen. Kann separat durchgeführt werden.

1-Plattenlager

Prüfung des Druckelastizitätsmoduls

Prüfung der ultimativen Druckfestigkeit

Schubmodul der Elastizitätsprüfung

Prüfung der Scherverbindung

Scheralterungstest (Notwendigkeit, Alterungskasten hinzuzufügen, die Kosten sind verhandelbar)

Reibungskoeffizienten-Prüfung

Zulässige Eckprüfung

2 Beckenlager

Prüfung der vertikalen Tragfähigkeit des fertigen Lagers

Prüfung des Reibungskoeffizienten des Lagers

Endlagerrotationsprüfung

3 Kugellager aus Stahl

Prüfung der vertikalen Tragfähigkeit des fertigen Lagers

Reibungsfaktorprüfung des fertigen Lagers

Bestimmung des Drehmoments des fertigen Lagers

.Product technical performance characteristics

1.Host-Hängesystem

1.1 Nehmen Sie unter-montierten Kolbenzylinder und Vier-Schrauben-Rahmentyp Mainframe an, der Testraum ist stufenlos justierbar, was für die Testanforderung der verschiedenen Höhen bequem ist. Die ganze Maschine hat hohe Steifigkeit, kleine Verformung und genaue Messdaten.

1.2 Die Basis und der Querträger nehmen die Gesamtgussstruktur an, und seine Struktur hat eine angemessene Verteilung der Stoffsehnen, große Steifigkeit des Werkstücks, schönes und großzügiges Aussehen, das die Sicherheit und Zuverlässigkeit der ganzen Teile gewährleistet.

1.3 Der Strahl ist beweglich, kann die stufenlose Anpassung des Testraums realisieren, zusätzlich zum Test der Gummiunterstützung, die entsprechenden Hilfswerkzeuge erhöhen, aber auch einige größere Proben des Kompressionstests durchführen.

1.4 Die Schraube besteht aus 45# hochwertigem Strukturstahl und das Filament ist hochwertiges duktiles Eisen, das nicht nur die Festigkeit erfüllt, sondern auch die Zuverlässigkeit des Filaments der Schraube verbessert, das Filament der Schraube wird durch hochpräzise Werkzeugmaschinen verarbeitet und durch Altern, Tempern und Formen wärmebehandelt, um die Genauigkeit des Werkstücks sicherzustellen.

1.5 Der Zylinder ist Kolbenstruktur und wird von hochpräzisen Werkzeugmaschinen verarbeitet, um Genauigkeit zu gewährleisten, der letzte Prozess der Zylinderbohrung ist Präzisionsbearbeitung durch Honmaschine, wodurch die Reibung des Zylinderkolbens verringert und die Messgenauigkeit und Lebensdauer der Prüfmaschine verbessert wird; Der Kolben ist eine ganze Einheit, und der Durchmesser ist groß, um seine Hochdruckstangenstabilität und bessere Steifigkeit sicherzustellen, steigt der Kolben mit Öldruck an, um zu drücken, und fällt durch sein eigenes Gewicht, um zu fallen.

1.6 Der Zylinder nimmt fortschrittliche Verbindungsdichtungstechnologie an, unter Verwendung importierter Dichtungen, und hat zwei Ebenen der Abdichtung mit Spaltölfilm und Sturgeon, und nach den beiden Ebenen der Abdichtung, stellen Sie den Spaltrücklaufölempfänger ein, um zum Öltank zurückzukehren. Diese Dichtungsmethode gewährleistet die Zuverlässigkeit der Zylinderdichtung, verbessert die Genauigkeit und Stabilität der Kraftmessung und erhöht die Lebensdauer von Zylinder und Kolben.

1.7 Die obere und untere Druckplatte sind integral, die Ebenheit ist besser, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Gummilagerprüfergebnisse sicherzustellen.

1.8 Das Querträger anhebende Übertragungssystem nimmt die Art und Weise des spiralförmigen Schraubstock an, der aus Schraubenfilamenten besteht, um anzuheben. Der Motor treibt das Ritzel und die Kette an, und die Kette treibt den Schraubstock-Antrieb an, um die stufenlose Anpassung des Testraums zu realisieren. Vier Schrauben zwei Linksdrehung, zwei Rechtsdrehung, gekennzeichnet durch die Eliminierung des Strahlhebens am Schraubenanlaufmoment.

1.9 Zuführwagen und Schervorrichtungswagen teilen sich eine gemeinsame Schiene und bündig mit dem Boden, einfaches und schnelles Be- und Entladen von Proben, Laborhöhenanforderungen reduziert.

1.10 Ein 200mm dicker Tisch wird zwischen dem Zuführwagen (d.h. untere Platte) und dem Hauptzylinderkolben installiert, der die Kraftfestigkeit der unteren Platte erhöht. Eine Führungssäule ist auf dem Tisch installiert, um die Rotation des Kolbens während des Tests zu vermeiden, was den Prüfkraftwert genauer macht.

2.Querschersystem

2.1 Das Schersystem besteht aus Scherzylindern, vorderen und hinteren Trägern, Zugstangen auf beiden Seiten, scherender mittlerer Schublade, oberer und unterer Reibbleche, oberer Block, Verbindungsstifte, scherender Wagen usw. Die Verwendung des doppelt wirkenden Servozylinders, um Prüfkraft anzuwenden, unterstützt durch den Scherwagen, schwimmender Zylinder, um die vertikale Höhe der Querschere einzustellen, Elektrolaufgerät des Scherwagens mit elektromagnetischer Kupplung, justieren Sie die vordere und hintere Position der Schervorrichtung. Scherwagen-Aufzug, um die horizontale Position der Ladevorrichtung einzustellen, um die Genauigkeit des Scherkraftwertes sicherzustellen und die Erkennungsgenauigkeit zu verbessern.


2.2 doppelt wirkender Servozylinder, Verbindungszugstange, Reibplatte, Scherwagen, schwimmender Zylinder und Führungsschiene bilden das Querhauptsystem.

2.3 Der Scherwagen besteht aus Rollen, schwimmenden Zylindern, Führungssäulen, Gehmotoren und Kupplungsvorrichtungen.

Schubwagen 2.4 vorwärts und rückwärts elektrisch zu erreichen, ohne manuellen Antrieb und ausgerüstet mit elektromagnetischer Kupplung. Gehende Kupplung mit elektrischer Saugung, nach dem Beginn der Scherprüfung, Kupplungsleistungsverlustfreigabe. Testwagen folgt der Scherverformung des Gummilagers, um sich zu bewegen, zu diesem Zeitpunkt die Notwendigkeit, den Laufwagenwiderstand auf ein Minimum zu bewegen, das heißt, wenn er sich ohne die Einschränkungen des Gehmotors bewegt, so dass die Ergebnisse des Schertests genauer sind.

Die vertikale Höhe des Scherladegeräts 2.5 durch den Scherwagen, der den schwimmenden Zylinder trägt, um den schwimmenden Zylinder einzustellen, kann die vertikale Höhe des Scherzylinders justieren, um sicherzustellen, dass die Achse des Lastsensors und die mittlere Scherziehplattensymmetrieachse übereinstimmen, um die Genauigkeit der horizontalen Axialkraft des Probe sicherzustellen.

2.6 Scherzylinder für einen einzelnen Stab doppelt wirkenden Servozylinder, die Verwendung von importiertem Gletscherring, Dichtung und Staubringdichtung, gute Dichtung, lange Lebensdauer, hoher Sicherheitsfaktor.

Scherkraftwert 2.7 unter Verwendung der direkten Kraftmessung des hochpräzisen Lastsensors, Präzisionsniveau 0.3, Bereich 600kN, kann großer Überlastbelastung standhalten, lange Lebensdauer.

2.8 unter Verwendung von zwei Gittertyp-Wegsensor, um die Scherverformung des Gummilagers, Sensoroberstab und den mittleren Kontakt mit der Extraktionsplatte zu messen, verteilt in den beiden Enden der Extraktionsplatte, genaue Messung der Gummilagerscherverformung.

2.9 Ausgestattet mit zwei Edelstahlplatten, guter Ebenheit und Ende, um die Anforderungen des Reibungskoeffizienten-Tests zu erfüllen.

3. Ecksystem

3.1 Das Ecksystem nimmt doppelt wirkenden Servozylinder an, um Kraft anzuwenden, und ist auf der Basis des vertikalen Hosts befestigt.

3.2 Der doppelt wirkende Servozylinder, Eckplatte, Kugelstange und Stützbasis bilden das Eckhauptsystem.

3.3 Der Eckzylinder ist ein Single-Output Stab doppelt wirkender Servozylinder, versiegelt mit importiertem Glacis Ring, Stirrup Dichtung und Staubring, etc., mit guter Dichtung, langer Lebensdauer und hohem Sicherheitsfaktor.

3.4 Der Eckkraftwert wird direkt durch hochpräzisen Lastsensor gemessen, mit Genauigkeit 0.3 Niveau und Bereich 1000kN, die großer Überlastbelastung und langer Lebensdauer standhalten können.

3.5 Verwenden Sie vier Gittertyp Wegsensor, um die Eckverformung des Gummilagers zu messen.

3.6 Zwischen dem Lastsensor und der Eckplatte befindet sich eine Kugelscharniervorrichtung, die aus Kugelkopf-Kugelsitz besteht, der frei zentriert werden kann, um die Genauigkeit der vertikalen Eckkraft sicherzustellen.

3.7 Entsprechend verschiedenen Größen von Proben kann die Länge der kugelförmigen Stabbefestigung geändert werden, um die Testanforderungen der verschiedenen Probendicke zu erfüllen.

4.Hydrauliksystem

Bei diesem System handelt es sich um eine lastangepasste Drosseldrehzahlregelung für Ölzufuhr. Das Hydrauliköl im Tank tritt durch die motorbetriebene Hochdruckölpumpe in den Ölkreislauf ein, strömt durch das Rückschlagventil, den Hochdruckölfilter, das Servoventil und tritt in den Zylinder ein. Der hochpräzise Lastsensor ist am Kolben des Zylinders installiert, der das Kraftsignal in elektrisches Signal umwandelt und an den Computer überträgt, der es sammelt und verarbeitet und dann in den Prüfkraftwert umwandelt und anzeigt. Die Servosteuerung kann Gleichgeschwindigkeitsprüfkraft (Spannung), Gleichgeschwindigkeitsverschiebung, Prüfkraft (Spannung) Halten, Verschiebungshaltung usw. realisieren.

Die lastangepasste Öleinlass-Drosselung-Drehzahlregelung steuert automatisch die Öffnung des Ventils entsprechend der Größe der Prüfkraft, was die Wärmeerzeugung reduziert, überschüssigen Energieverlust reduziert und die Motorlastleistung reduziert.

Um Systemwärme zu reduzieren und Energie zu sparen, verwendet der Servozylinder Servoventil und Differenzdruckventil, um die Steuerung von Durchfluss, Richtung und Prüfkraft entsprechend durchzuführen. Bei der Durchführung des Tests steuert die Größe der elektrohydraulischen Servoventilöffnung direkt den Kolben ein und aus, um die Geschwindigkeit des Tests zu erreichen, wird der Druck des Differenzdruckventils automatisch entsprechend der Größe der Prüfkraft eingestellt. Diese Art der Verwendung der Differenzdruckventilsteuerung wird lastangepasste Steuerung genannt, dieser Steuermodus ist, wenn der Hydrauliksystemdruck steigt und fällt, der Differenzdruckventileinstellungsdruck ändert und der Systemdruck zur Aufrechterhaltung der Synchronisation, dieser Steuermodus reduziert nicht nur den Energieverbrauch erheblich, reduziert die Wärme, reduziert den Druck des Kühlsystems, und verbessern die Sicherheit und Zuverlässigkeit des gesamten Hydrauliksystems.

Das Kühlsystem nimmt Wasserkühlungsmodus an. Der wassergekühlte Kühleffekt ist gut und gehört zum leisen Kühlmodus, leise, keine Auswirkung auf die Testumgebung, um die Genauigkeit der Testergebnisse sicherzustellen.


5.Elektrisches Teil

Das elektrische System nimmt einen integrierten Schaltschrank an, und die Bedienkonsole nimmt eine Desktopstruktur an, die im Testbetriebsbereich angeordnet ist, und das speziell entworfene Bedienfeld macht alle Arten von Testoperationen auf einen Blick klar. Dieser Schaltschrank integriert Computer, Monitor, Tastatur, Maus, Drucker und starkes Leistungssteuerungsoperationssystem in einem, das einfach und klar und einfach zu bedienen ist.

Die Bedientasten werden durch 24V schwache Leistung gesteuert, die die Sicherheit der Bediener gewährleistet.

Die wichtigsten elektrischen Komponenten nehmen ABB und andere berühmte Marken mit stabiler Leistung und zuverlässiger Qualität an.

Separates Design der starken und schwachen elektrischen Leistung, so dass der starke elektrische Teil weit vom Betreiber entfernt ist.

Die Funktionen wie vorderer und hinterer Grenzschutz des Zylinderkolbens werden durch den elektrischen Anschluss realisiert.



.Wichtigste technische Indikatoren und Parameter

1 Vertikale BelastungSystem 

1.1 Maximale Prüfkraft: 10000kN.

1.2 Prüfkraftmessbereich: 2% bis 100% F.S.

1.3 Prüfkraftmessgenauigkeit: ≤ ±1%.

1.4 maximale Geschwindigkeit des Zylinders ohne Last: 40mm/min.

1.5 Maximaler Hub des Zylinders: 300mm.

Wegmessbereich 1.6: 0~300mm.

1.7 Genauigkeit der Verschiebungsmessung: ≤ ±1% F.S.

1.8 Deformationsmessindex (mm): 0.001 (vertikale Verformung), 0.001 (radiale Verformung).

1.9 Verformungsmessung: Vier digitale Wegsensoren des Gittertyps messen die vertikale Verformung der Probe.

Vier Gittertyp digitaler Wegaufnehmer, um die radiale Verformung der Probe zu messen.

Messbereich der Verformung: 0~50mm (vertikale Verformung), 0~20mm (radiale Verformung).

Einstellungsraum des Tests 1.10: 0~1000mm.

1.11 Test maximaler Raum: 1000mm.

1.12 Größe der oberen Platte: 1050mm × 1050 mm × 200mm.

Größe der Laufkatze 1.13: 1050mm × 1050 mm × 200mm.

1.14 isochroner Prüfkraftregelbereich: 0.5kN/s~25kN/s.

1.15 Äquivalenter Bereich der Wegregelung: 0.5 mm /min~50 mm /min.

2.QuerschereSystem

2.1 maximale Prüfkraft: 2000kN.

2.2 Prüfkraftmessbereich: 2%-100% F.S.

2.3 Genauigkeit der Prüfkraft: ≤ ±1%.

2.4 Maximaler Hub des Zylinders: 250mm.

2.5 Maximale Geschwindigkeit des Zylinders ohne Last: 50mm/min.

Messbereich der Verschiebung 2.6: 0~250mm.

2.7 Genauigkeit der Verschiebungsmessung: ≤ ±1%F.S.

2.8 Deformationsmessindex (mm): 0.001.

2.9 Verformungsmessung: zwei digitale Wegsensoren vom Gittertyp zur Messung der Querscherverformung der Probe.

2.10 Verformungsmessbereich: 0~100mm

2.11 Verformungsmessgenauigkeit: ≤ ± 1% F.S.

3.EckeSystem

3.1 Maximale Eckauswurfkraft: 600kN.

3.2 Prüfkraftmessbereich: 2%-100% F.S.

3.3 Genauigkeit der Prüfkraft: ≤ ±1%.

3.4 Maximaler Hub des Zylinders: 150mm.

3.5 Maximale Geschwindigkeit des Zylinders ohne Last: 0-60mm/min.

3.6 Verschiebungsmessbereich: 0~300mm.

3.7 Genauigkeit der Verschiebungsmessung: ≤ ±1% F.S.

3,8 Verformungsmessbereich: 0~50mm (mit vier Sensoren in vertikaler Richtung)

3.9 Deformationsmessindex Wert: 0.001mm.

3.10 Verformungsmessgenauigkeit: ≤ ±1% F.S.


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